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Encyclopédie spécialisée sur la musique populaire de 1900 à nos jours jazz country folk rap reggae techno world Accès réservé (campus et à distance via l'ENT) Encyclopedia of Popular Music Encyclopedia of Popular Music Encyclopedia of Popular Music
EI a trois versions. La première EI1 a été publiée en trois volumes plus un supplément de 1913 à 1938 courante la seconde édition de l'Encyclopaedia of Islam EI2 a été commencée en 1954 et finie en 2005 seulement Encyclopaedia of Islam Online EIO est une encyclopédie couvrant tous les aspects de la civilisation islamique édition de l'EI diffère de la première parce qu'elle a intégré les travaux de chercheurs musulmans originaires alimentée régulièrement. L'Université dispose d'un accès à la deuxième édition dans sa version anglaise et française Accès réservé (campus et à distance via l'ENT) Encyclopaedia of Islam Online Encyclopaedia of islam Encyclopaedia of islam
the Society of Automotive Engineers SAE . Participants were exposed to scenarios in which a character is is sparse scientific literature on the experience of humans as passengers in partially automated cars present study therefore investigated the influence of road type weather conditions traffic congestion level SAE Level 3 automated car in different combinations of conditions e.g. highway heavy rain very congested Interaction analyses showed that reducing the speed of the vehicle improved comfort in these two last conditions Effects of environmental, vehicle and human factors on comfort in partially automated driving: A scenario-based
article aims at finding how an anthropomorphic robot like a PR2 robot with a height of 1.33 m should crossing a human in a narrow corridor in order to increase its usability. Two experiments studied how a combination human or a robot. Based on the results of this experiment and the literature we then designed a robot behavior perception of the human via a user identified robot head can avoid users' hesitation and feeling of threat measure where a pedestrian looks when crossing another pedestrian comparing the nature of the pedestrian Buisan, G., Compan, N., Caroux, L. (CLLE), Clodic, A., Carreras (CLLE), O., Vrignaud, C., & Alami, R. (2023) the Impact of Time-to-Collision Constraint and Head Gaze on Usability for Robot Navigation in a Corridor
